Mały Traktor

Z tytułu że moja obecna przyczepka zmienia właściciela, pora pomyśleć o nowej. Szukam porady odnośnie zastosowania odpowiedniej stali. Przyczepka na osi od busa, więc z jednej strony bym chciał, abym się z mieścił w wadze ok 500kg a z drugiej strony żeby uzyskać ładowność ok2,5t. Myślicie że na ramę główną wystarczy 80x50x3?

A czemu nie zrobisz na dwóch osiach? Pytam, bo przy jednoosiowej zawsze musisz uważać z przeładowaniem. A przy dwóch osiach problem odpada, a i ładowność się zwiększa

Przyczepka o tych wymiarach z burtą 40 cm to ładunek około 2,5 tony. Dałbym te 80 x 50 na ramę paki, ale sam dyszel jednak mocniejszy.

Ładowność 2,5t plus masa własna 0,5 i mamy 3 tony. Widze to, ale tylko na bliźniaku. Przyczepa z wywrotem? jesli tak, to szedłbym raczej w 100x50 na ramę główna. Jesli nie- to 80x50 powinno zadziałać. Tak naprawdę to zacząłbym od wymiarów paki. Do nich dopasowałbym rame paki a potem ustalił pozycje osi i długość dyszla. Mając taki dane zastanowiłbym sie nad wielkością ramy , wskazaniem newralgicznych ( tj mocno obciążonych ) miejsc i możliwością ich wzmocnienia. A na końcu dobrałbym parametry ramy głównej.

Zdecydowanie bym poszedł w ceownik co najmniej 100mm ślepiony blachą 3mm Dolna rama typowa V, i masz już dyszel. W dużych przyczepach 3.5t robi sie na ceowniku 120, a 6t na 160-180mm.

Ładowność 2,5t plus masa własna 0,5 i mamy 3 tony. Widze to, ale tylko na bliźniaku. Przyczepa z wywrotem? jesli tak, to szedłbym raczej w 100x50 na ramę główna. Jesli nie- to 80x50 powinno zadziałać. Tak naprawdę to zacząłbym od wymiarów paki. Do nich dopasowałbym rame paki a potem ustalił pozycje osi i długość dyszla. Mając taki dane zastanowiłbym sie nad wielkością ramy , wskazaniem newralgicznych ( tj mocno obciążonych ) miejsc i możliwością ich wzmocnienia. A na końcu dobrałbym parametry ramy głównej.

Poprzednia miała wymiar 3x1,7 przy masie własnej 740kg. 2,5t na nie miałem węgla ale to był maks, ziemi pewnie weszło by więcej. Profil na ramie głównej 100x50x3 i miałem wrażenie że jednak w całości było to za masywne.

A czemu nie zrobisz na dwóch osiach

Kiedyś o tym myślałem ale żeby to grało 2 osie musiały by być w tandemie. To jak na moje możliwości za mocno skomplikowane.

To że było masywne na 100x50 to tylko pozory, największe siły mamy przy kiprowaniu na jakiś ukosach czy też przy jeździe po nie równym terenie, wtedy to różnie bywa z tą wytrzymałością. Jak zakładasz że będziesz używać przyczepy w "normalnym" terenie to okej, można zrobić nieco lżej.

Ja jestem w trakcie budowy przyczepki o wym paki 200x120. Profil na ramę główną 80x40x3 na ramę paki 40x40x3 Ładowność ok 1,5 tony.Zdecydowałem się na taki profil po konsultacjach z fachowcami.Ale wiem co będę nią woził i po jakim terenie tak więc powinna wytrzymać.Taki profil jak chcesz zastosować powinien wystarczyć ale wiadomo mocniejszy nie zaszkodzi tyle że cena stali studzi zapał.Tak jak marekspectra napisał lepiej dać 100x50. Wiesz ile wytrzymała poprzednia to masz jakieś odniesienie.

Wiesz ile wytrzymała poprzednia to masz jakieś odniesienie.

Dokładnie, ramę zrobię z 100/50/4, oszczędzę na kracie tu dam 60/40/3 blacha na burty też wystarczy 1,5mm. Podliczyłem materiał to koszt takiej przyczepki ok 7500-8000 tyś. Cena stali praktycznie 80-100% więcej do ubiegłego roku.

Dokładnie, cena stali w tej chwili poraża. Ja mam tylko taka satysfakcje że na samym początku wzrostu cen, kupiłem w zaprzyjaźnionym składzie ( kolega z wojska partię stali - profili i kształtowników.... I to nie dlatego ze drożało , tylko lubię mieć w domu pod ręką materiał - wtedy robota szybciej idzie Nie spodziewałem sie że dojdzie do takiej drożyzny. Po rozbiórce kombajnu (MF31) zostawiłem sobie koła i tylną oś... w tym fajne balonowe 12 cali ... do tego materiał na ramę też jest (100x50x4) Korci mnie , żeby zrobić kolejną przyczepkę Z tym że będzie to musiało poczekać dobrą chwile w kolejce. Brakuje i zdrowia i czasu.

Ja chciałem z zamiarem sprzedaży, ale żeby coś zarobić, musiałbym sprzedać za ok 11-12tyś a tu raczej chętnych brak.