Mały Traktor

Witam. Borykam się ze sporym luzem w kierownicy. Wspomaganie na orbitrolu, dodatkowo jakieś dziwne dźwięki dochodzą z tego urządzenia. Czy ktoś się orientuje czy taki luz można skasować, czy tylko nowy orbitrol?

Jak dziwne to pewnie za mało oleju albo zapowietrzony układ w sensie piana zamiast oleju .

Olej jest sprawdziłem. A piana możliwa, bo olej był wymieniany, ale to już jakiś czas temu. Masz jakiś sposób na odpowietrzenie?

W końcu przyszedł czas żeby dokładnie przyjrzeć się problemowi. Ogólnie niepokoił mnie wyciek ze zbiornika oleju, dzisiaj go wymontowałem i umyłem. Zbiornik już ktoś kleił i to dość nieudolnie, dalsze lepienie nie ma sensu. Postanowiłem go wymienić i stąd pytanie, gdzie takowy lub podobny dostanę? Jutro wstawię fotkę. Próbowałem dopasować z auta i lipa. Ktoś coś??

Zbiornik wymieniony(udało się dopasować), piana nadal w układzie. Czy problem może tkwić w oleju? Dzisiaj zauważyłem że zalałem ATF ale mineralny. Bo jeśli nie olej to raczej pompa pozostaje. ;(

Jeśli będziesz miał pianę, to oznacza ( zakładając że olej jest nowy) że układ jest zapowietrzony, lub samoistnie się zapowietrza, Będziesz wtedy słyszał odgłosy , coś podobnego jak w samochodzie z hyr wspomaganiem, kiedy skręcisz max koła.
Moja sugestia, podnieś przędną oś, kilkukrotnie skręć kołami do max w obie strony. Układ powinien się odpowietrzyć.
Olej powinien byc zgodny z zaleceniami producenta. Wymień na właściwy i spróbuj ponownie odpowietrzyć. Obserwuj czy nie masz wycieków czy zapoceń z układu. Masz może w układzie jakieś węże gumowe?

Jeśli będziesz miał pianę, to oznacza ( zakładając że olej jest nowy) że układ jest zapowietrzony, lub samoistnie się zapowietrza, Będziesz wtedy słyszał odgłosy , coś podobnego jak w samochodzie z hyr wspomaganiem, kiedy skręcisz max koła.
Moja sugestia, podnieś przędną oś, kilkukrotnie skręć kołami do max w obie strony. Układ powinien się odpowietrzyć.
Olej powinien byc zgodny z zaleceniami producenta. Wymień na właściwy i spróbuj ponownie odpowietrzyć. Obserwuj czy nie masz wycieków czy zapoceń z układu. Masz może w układzie jakieś węże gumowe?

Odgłosy jak najbardziej są dodatkowo jest luz na kierownicy. Olej czerwony był i na czerwony wymieniłem(ATF mineralny). W sklepie się dowiedziałem że dopiero górna półka olejów ma podział na syntetyczne. Przewody gumowe łączą zbiornik z przewodami stalowymi. Wycieki były na przewodach właśnie gumowych i zbiorniku, dałem nowe przewody i opaski. Teraz tu powinno być szczelnie.

Obejrzyj stare węże, sprawdź drożność, czy przypadkiem nie rozwarstwiały sie od wewnątrz.

Obejrzyj stare węże, sprawdź drożność, czy przypadkiem nie rozwarstwiały sie od wewnątrz

Gładziutkie, jedynie pod opaskami się powyrabiały, ale bez rozwarstwień.

Czy ubywa oleju ? Jeśli tak to on się odpowietrza i zaczym to się zrobi to może tak być z bąbelkami . Czy jest jakiś opór przy skręcaniu? Aż siłownika też wypuściłem olej?