Mały Traktor

Potrzebuję zamontować pełne oświetlenie:
-tył światła pozycyjne - lampa zespolona
-tył światło stop - lampa zespolona, nie wiem czy to ma sens, ale włącznik chciał bym mieć nie tylko pod hamulcem, ale również pod sprzęgłem bo częściej z niego korzystam
-tył migacze - lampa zespolona, oryginalnie mam na błotnikach
-tył światło cofania

-światło ostrzegawcze żółte - czy mogą być takie bajeranckie LED'y bez homologacji?

-przód migacze
-przód światła drogowe i długie - obecnie uszkodzone oryginalne reflektory

-tył i przód lampa robocza załączana niezależnie od stacyjki - 2 lampy 18-30W 6diód CREED, Flood czy Spot?

A tak się prezentuje moja obecna instalacja:
przekaźnik od świec żarowych przekaźnik chyba od świateł - blisko zegarów "skrzynka" bezpiecznikowa z tyłu przy ROPS ma 2 kabelki na których po przekręceniu kluczyka jest stale 12V, oraz 2 kostki "od czegoś", w których jest 5V
Akumulator na postoju ma 12,49V, po odpaleniu, na ładowaniu dobija do 15,01V

Z tyłu chciałem zamontować takie lampy z żarówkami LED

Te lampy to okropny chłam nie łączy a plastik okropny ....
Robiłem taką instalację jak opisujesz z tym że nie wiem dlaczego chcesz mieć stop pod pedałem sprzęgła?

Jak często rozwalasz światła, to tanie, mogą być byle jakie, jak ma być porządnie i na lata to zespolone ledówy, stop pod sprzęgłem , moim zdaniem bez sensu i wbrew przepisom, w końcu to światła hamowania!.

Wszystko do wykonania tylko czy wytrzyma instalacja . Prądniczka nie naładuje akum pod obciążeniem. Z tym stopem pod sprzęgło trochę zły pomysł. Co do lamp zakładasz jakie ci pasją ja mam podobne i jest git. Ledy zespolone drogi wydatek a jak podanie to wywalasz całą lampę . Opcja użyć Led żarówek uszkodzi się to wymieniasz jedna i tyle . Mogę ci wykonać instalacje .

Lampy wybrałem te ze względu na cenę 6zł/szt i rozmiar bo są najwęższe, najmniejsze zespolone LED'y mają 10cm i by kolidowały z mocowaniem błotników. Zamówiłem do nich żarówki LED, wychodzi znacznie taniej niż gotowa lampa.
Chciał bym zmienić całe oświetlenie na diodowe, aby odciążyć instalację.
Odnośnie wytrzymałości albo będzie na drodze pracować oświetlenie pozycyjne + ewentualni kogut, albo w terenie lampy robocze.
Pozostaje kwestia grubości okablowania, bezpieczników i przekaźników.
Jak wszystko będę miał na stole to napisze ile czego i jakiej mocy.
Pomyślałem, żeby nie kombinować z kierunkami, wymienię oryginalny przerywacz 2-pinowy, który ma zadane obciążenie i nie miga z LED'ami na jakiś elektroniczny do własnego montażu lub gotowy z All..
To jest prądniczka odpowiedzialna za ładowanie akumulatora?

Cześć.Może Ci coś pomogę.Jeżeli zrobisz oświetlenie na żarówkach ledowych to z kierunkami nie ma żadnego problemu.Ja wpiąłem się w istniejące przewody od kierunków na błotnikach i migają bez problemu.Reszta instalacji też nie obciąża istniejącego układu przy ledach.Jak znajdę chwilę to porobię zdjęcia.Jak jesteś trochę techniczny to żaden problem.Jak każdą instalacje trzeba zrobić solidnie i w peszlach najlepiej do instalacji samochodowych bo są odporne na temperatury i kolorami żeby łatwo połączyć i łatwo znależć ewentualne uszkodzenie a na końce kabli końcówki zaciskowe z osłonkami termokurczliwymi tak na wszelki wypadek żeby coś się nie zwarło i nie spaliło.Samochody niestety czasami się palą własnie od instalacji byle jak poilozowanej.

Miecho pisze:

Uuuu.. To ty się nie masz co martwić o moc! W razie gdyby jej brakowało, to spokojnie możesz sobie przeszczepić altek na jakiś mocarniejszy - przy takim rozwiązaniu masz taką prostą możliwość. Czego oczywiście zazdraszczam. :)

http://www.fotosik.pl/zdjecie/18ac89acfa28e092

Ja mam takie ledy założone i dają one całkiem dużo światła i są podobnych wymiarów co te lampy które przedstawiłeś parę postów wcześniej.

Mam takie same jak hazi_k są ok.

zbYszek pisze:

Miecho pisze:

Uuuu.. To ty się nie masz co martwić o moc! W razie gdyby jej brakowało, to spokojnie możesz sobie przeszczepić altek na jakiś mocarniejszy - przy takim rozwiązaniu masz taką prostą możliwość. Czego oczywiście zazdraszczam.

Nie da się wymienić tej prądnicy na alternator ,nie widać dokładnie tego na zdjęciu ale nie ma na to miejsca .Trzeba by nie zakładać bocznej osłony i wysuwać alternator po za komore silnika .Kolektor przeszkadza i dupa blada

A ja apeluję o nie zakładanie tego badziewa za 6zł ,a zresztą sam właściciel tych lamp zrozumie za jakiś czas co miałem na myśli :p