Był to mój drugi japoński traktorek ,ponieważ pierwszy Kubota B7001D okazał się nie wystarczająco silny do moich potrzeb .Yanmarka zakupiłem w firmie Saltech z Trzebnicy .Traktorek zobaczyłem na allegro i po licznych telefonach zdecydowałem się na to aby traktorek do mnie przyjechał
Miałem liczne obawy bo nie mogłem pojechać osobiście go obejrzeć ,po prostu zaufałem tej firmie i się nie zwiodłem .Yanmarka dostarczyli dość szybko i wyniósł mnie poniżej 10 tys razem z glebogryzarką .
W traktorku podczas rocznej exploatacji wymieniłem stacyjkę i simeringi w tylnych piastach ,naprawa była konieczna ponieważ od początku nie miałem oryginalnego kluczyka .W sumie nie ma się co dziwić bo ciągniczek był z 1978 roku:) wiec oryginalne kluczyki już dawno gdzieś przepadły .W tym modelu niestety ale stacyjka jest tak umieszczona że deszcz śnieg po prostu padał do wnętrza .W wersjach amerykańskich widziałem stacyjkę z zasuwką
. Traktorek oczywiście otoczyłem opieką tj .wymieniłem olej silnikowy ,filtr oleju oraz powietrza ,w momencie montowania ładowacza czołowego wymieniłem 20l litrów oleju przekładniowo -hydraulicznego .Przez rok czasu nie popsuło się nic a Yanmarek nabił sobie około 100mth Kilka słów odnośnie tego modelu :
SILNIK:
-jednostka dwu cylindrowa
-wtrysk paliwa bezpośredni ,co niestety skutkowało mocną metaliczną pracą (ja lubiłem ten dźwięk)
-wysoki moment obrotowy bo aż 65Nm i moc 24KM ,praca z glebogryzarką Komfortowa .
-silnik dobrze palił w zimie ,jeśli było już bardzo zimno odkręcałem pokrywę filtra i dmuchałem ciepłym powietrzem np z opalarki .(temp. pon.25 stopni)
-silnik nie był wybredny jest to stara jednostka ,,pancerna " wiec nie wymagał jakiś cudownych olei i paliwa ja poiłem go olejem ze stacji benzynowej (żadnym opałem ) i olejem 15w40
-mocny alternator pozwalał na rozbudowę oświetlenia ]
SKRZYNIA BIEGÓW:
-8 biegów do przodu i 2 do tyłu to może nie raj ale nie można było narzekać
-niestety sprzęgło jedno stopniowe czyli trzeba było uważać podczas napędzania np kosiarki
-skrzynia na kołach zębatych prostych
-sama zmiana biegów wymagała troszkę wprawy o ile chcieliśmy zmieniać biegi szybko jak traktorek się poruszał .
-cicha praca i nie zawodna
-4 biegi wałka WOM prędkości od 540 do 1200 obr /min
-między nogami mamy dźwignie z 4 biegami do przodu i wsteczny ,obok był reduktor szybkie wolne .
-bardzo dobra blokada dyferencjału
-bardzo ostre hamulce z początku nie mogłem się przyzwyczaić .
HYDRAULIKA :
-pompa o wydajności około 15 litrów jeśli dobrze pamiętam ,bardzo duża jak na potrzeby traktorka
-podnośnik o udźwigu znamionowym 650kg na końcach ramion
-sam rozdzielacz nie sprawiał problemów ,mechaniczna wajcha podnoszenia,szybkość podnoszenia + regulacja szybkość opadania .
-można wyprowadzić sobie dodatkowe wyjście hydrauliczne z fabrycznego rozdzielacza
NADWOZIE :
-rama samonośna ,belka przednia przykręcona do silnika dalej kadłub silnik skrzynia potem sama skrzynia ,tylny deyfer ,skrzynia wałka wom i nad dyfrem podnośnik .
-opony z przodu 4x15" tył 9.5x24" wersja bez 4x4 jaką miałem miała takie śmieszne wąskie oponki z przodu ,potem to tak nie dziwiło
świetnie sterowały traktorkiem po polu-wszystkie elementy karoserii z blachy zero plastiku ,solidne a sama blacha bardzo trudno korodowała
-zawiesia tylnego podnośnika oraz felgi nie były skorodowane czy wytłuczone
-zaczep zawiesia fi 22 mm i zaczep dolny dość skąpy fi 24mm
-zaczep był dość głęboko schowany przy ciągniku i podczas ostrego skrętu trzeba było uważać aby dyszel przyczepki nie ocierał o opony.
Do traktorka dorobiłem ładowacz czołowy ,byłą to moja pierwsza konstrukcja więc nie wszystko się udało ,ale finałowa wersja na prawdę spełniała swoją rolę
Siłowniki troszkę za duże więc podnoszenie troszkę zajmowało czasu.Opis ładowacza opisze w innym dziale .
Razem z Yanmarkiem YM2000 zaczęliśmy przygodę z pługami wirnikowymi do śniegu .
Traktorek może służyć do :
-transportowania przyczepki do 1000kg
-orania pługiem jedno skibowym lub dla wersji 4x4 2 skibowym
-bronowanie
-kultywator
-opryski
-praca z ładowaczem moim zdaniem tylko dla wersji 4x4 ,bo dla 2x4 po prostu ciężko cofać bez wsparcia przodu .
-uciąg bez porównania z traktorkami małymi ale z 4x4 np mój poprzedni B7001D
-odśnieżanie itp
Do wykorzystania w pełni mocy i uciągu traktorka koniecznie jest dociążenie tył po 70kg na koło i przód 120kg na przednią belkę dla wersji 4x4 ,bez tego traktorek pod obciążeniem wykopie sobie spore dołki a nie pojedzie
Musimy pamiętać że to jest ,,mini traktorek" i w żadnym wypadku nie zastąpi nam dużo większych np c330 ale za to jest dużo zwinniejszy
Ciągniczek sprzedałem ponieważ mam duże górki a odśnieżanie bez 4x4 pod górkę jest dość kłopotliwe
jeśli kupił bym wersje 4x4 pewnie miał bym go do tej pory .Posiadam instrukcję oraz katalog części niesety tylko do modelu ym240 czyli Amerykańskiej wersji ym2000 ale różnice są znikome (jak ktoś potrzebuję zapraszam)
