Kubota Saturn - dodatkowa hydraulika

[TooSlow]

Cześć wszystkim.

Ręce kur..a opadają.

Kupiłem Kubotę Saturn z pługiem hydraulicznym.

Po przeczytaniu kilku tematów na forum wyszło mi, że ktoś z.je.bał sprawę, bo przewody hydrauliczne mają fi 5 mm, a powinny mieć fi 8 mm.

Sytuacja wygląda tak, że nasi rodacy wpięli się chamsko i prostacko w pompę.

Z pompy wychodzą dwa wyjścia - jedno do wspomagania, drugie do tylnego zawiesia. Jak montowali pług, to zrobili następującą kolejność oleju hydrualicznego:

pompa ----(olej leci)---> zasilanie rozdzielacza od pługa -----(olej leci)---->wyjście z rozdzielacza----(olej leci)----> podnośnik tylnego zawieszenia.


Jeśli dobrze rozumiem, to:

- wyjście z rozdzielacza oznaczone T powinno iść bezpośrednio do zbiornika z olejem. Dobrze myślę?

- zasilanie rozdzielacza nie powinno być zaraz za pompą, a gdzieś za podnośnikiem tylnego zawieszenia.


Bo na dzień dzisiejszy to rozdzielacz decyduje jakie ciśnienie idzie na siłowniki ramion zawieszenia. Wszystko przez niego przechodzi. Nie ma swobodnego spływu do zbiornika.
Z tego co wiem rozdzielacze bułgarskie są ustawione na 120 bar. Węże też są na 120 bar, do tego zasilający i powrotny o małej średnicy (chyba pół cala).

Byłem dziś w sklepie z hydrauliką, ale kurna nic nie kumają. Jak coś chcę to mam przyjechać i dopasują, ale co i gdzie idzie to nie ich sprawa.


Weźcie pomóżcie.

Może wiecie gdzie w Saturnie powinno się wpiąć w hydraulikę? Nie ma tam żadnych miejsc zakończonych zaślepkami.

[k_sit]

No masz problem . Powinien tam być zawór przełączający na zewnętrzną hydraulikę z dzielnikiem pod kierownicę . Porób foty tych połączeń. Chyba że masz pompę podwójną osobno wspomaganie i tuz .

[TooSlow]

Jednak chyba coś znalazłem pod tym wieloletnim brudem:




Wygląda na to, że Kubota ma 3 wyjścia/wejścia w rozdzielaczu pod siedzeniem.






Jedna śruba ma oznaczenie "1", druga ma kropkę, a trzecia jest z boku i jest wklęsła.







Oznaczenia śrub:

1 - z kropką

2 - z cyfrą "1"

3 - wklęsła z boku









Masz jakiś pomysł co jest od czego?



Jeśli chodzi o pompę, to ma dwa wyjścia - jedno (cieńsze) do wspomagania i drugie (grubsze) od tylnego siłownika. Na zdjęciach widać zresztą przewód, który wchodzi do rozdzielacza - to właśnie ten przewód idący bezpośrednio z pompy. A nasi się wpięli z tym bułgarskim rozdzielaczem zaraz za pompą.

[piotrbpm]

To co oznaczyłeś wcale nie musi być wyjściami do dodatkowego rozdzielacza .Oczywiście można się wpiąć zaraz za pompą ,jest warunek na bułgarskim ustawiasz max ciśnienie które widnieje na tabliczce pompy hydraulicznej .
Trzeba też podpiąć wolny spływ,tuleja ciśnieniowa i sprawa załatwiona ,nie głów się tymi wyjściami 1 , 2 ,3 bo żeby dojść do ładu trzeba by to rozebrać popatrzeć jak lecą kanały itp

[TooSlow]

No właśnie dzisiaj odkręciłem wszystkie 3 wyjścia. Pod dwoma były sprężyny, pod jednym tuleja.

Znalazłem na skrzyni biegów wolny spływ - śrubka ukryta, ale znaleziona. Sprawdzone kompresorem - przez korek leci powietrze, więc luz.

Rozdzielacz bułgarski. Nie wiem na ile jest ustawiony - nawet nie wiem czy coś przy nim robili nasi "fachowcy". Wyszło mi 8 uzwojeń gwintu - i tak muszę kupić drugi rozdzielacz do hydrauliki z tyłu, więc będę wiedział czy ten nowy też będzie miał te 8 uzwojeń czy mniej.


Pójdzie tak:

Pompa --> P na rozdzielaczu od pługa ---> tuleja ciśnieniowa na N ---> P na rozdzielaczu od tylnej hydrauliki ---> tuleja ciśnieniowa na N ---> wpięcie się z powrotem do instalacji na tylny siłownik.

Oczywiście z obu rozdzielaczy pójdzie z T swobodny spływ do skrzyni biegów. Zamontuję w tym celu trójnik przy samej skrzyni biegów, bo innego rozwiązania nie znam.

[yanmarf17d]

Nie licz obrotów egulacji ciśnienia, tylko na wyjściu wykonawczym (na siłownik) podepnij manometr i reguluj. Chyba warto się zaopatrzyć w taki zestaw (50-100zł w zależności od złączek), wtedy masz pewność, jak działa cały układ .

[TooSlow]

Tak też chciałem zrobić. Tylko co mi z tego, skoro na pompie hydraulicznej nie ma żadnego oznaczenia co do typu, przepływu i ciśnienia..

W internecie też nie ma żadnych informacji.


Teraz się zastanawiam czy robić przewody gumowe czy metalowe. Metalowe są moim zdaniem solidniejsze, nie trzeba ich zakuwać, więc odpada jeżdżenie i mierzenie. Zajmują mniej miejsca i lepiej wyglądają.

Na minus to konieczność posiadania giętarki do rur, której nie mam..

[yanmarf17d]

Pytałem w traktor com jak ustawiają dodadkowe rozdzielacze, w takich jak mój (F17d).
Odpowiedź: 125bar
Jakby Ci troszkę brakowało, to możesz podnieść o 10-15. Standardowe badesnost p40 ustawiane są fabrycznie na 175 bar.

[TooSlow]

Standardowo mają faktycznie 175 bar i tak zostawię prawdopodobnie, bo oba rozdzielacze stoją na drodze do tylnego siłownika, więc ile da pompa, tyle będzie na rozdzielaczach, nic nie będę dławił.

[k_sit]

https://photos.app.goo.gl/iZXsn6VxgW5fo1ku6
Powyżej masz jakie są ciśnieni a w kubocie . Oraz w którym miejscu należy się wpiąć z dodatkową hydrauliką.