Mały Traktor

Dokładnie tak myslałem zrobić. Przez chwilę myslałem o tym gdzie upiąc trójnik, czy przed filtrem czy za,czyli miedzy filteram a zbiornikiem. Ale taka konfiguracja może w pewnym momencie olej iśc w przeciwnym kierunku przez filter, a to nie dopuszczalne. Czyli trójnik montuje przed filtrem.

Potrzebuje jeszcze siłownika do wysuwania głowicy pielnika. Powinien byc szybki, niekoniecznie mocny. Rozumiem ze powinienem szukać takiego o srednicy tłoka mniejszej czyli np 3-5cm?

Marku tylko jeden mały szczegół jak będziesz wysuwał to obrót należy zatrzymać . Bo nie będą działać dwa urządzenia na raz. Należy zastosować dzielnik strumienia i zasilić z niego rozdzielacze. Ewentualnie zastosować inne źródło sterowaniem wysuwu.

Marku i jak to Hinomoto, rozglądając się za traktorkiem biorę tę markę pod uwagę i taki model, ew z serii E. Oczywiście pomijając niemal fabryczny stan tego konkretnego modelu. Czy warto?
Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam jasiek

Traktorek przepracował pare godzin, doszły pewne usprawnienia o czym napisze później. Ogólnie traktorek mocniejszy niż sie wydaje, bardzo zwrotny, świetnie działace wspomaganie , generalnie wszystko super... choć można dopatrzyć sie pewnych "niedoskonałosci" Dziwny choć minimalny, ale zawsze - luz na wale kierownicy. Po zdjeciu koła kierownicy Krzysiek wymienił tuleje metalowo gumową, zastępując ją nową z polipropylenu, ale poprawa była nie wielka. Zauważalny luz promieniowy na przednich kołach. Nie że zużyte czy coś, po prostu ten typ tak ma, a np Kubota nie Ale to czepianie sie i szukanie dziury w całym ,a nie jakaś wada.

Ogólnie jest tak, że w porównaniu z np Kubotą - takie rzeczy jak filtry zamiast zadzwonić i miec je na jutro - musze szukac po necie. I na razie to tyle. Aha.. rok produkcji zdecydowanie młodszy niż moja L22 i to widac po komforcie pracy, tj hałas, wibracje , lekkosć prowadzenia itp. Foty za chwile.

Fajnie, że mówisz o tych "niedomaganiach". Jak mozesz to proszę o skopiowanie tego do tematu odnośnie słabych punktów traktorków. Bedę wdzięczny. W jednym poście bedzie łatwiej wszystko sobie zobrazować i wyboru dokonać.

[quote="marekspectra"]...Jest to nowy fabryczny egzemplarz, któremu mineło 20 lat

Witam Pana Marka!
Jestem Marek i całkiem świeżak na forum. Cieszę się, że taki doświadczony user jak Ty ma takiego samego sprzęta jak ja Mam nadzieję dużo się od Ciebie dowiedzieć bo niestety w mojej okolicy to jakoś nie widziałem, żeby ktoś miał coś podobnego w takich rozmiarach- tylko normalne duże traktory a ja taki mały, malutki Pędząc moim Hinkiem z domu na moją farmę i z powrotem zawsze wzbudzam zaciekawienie
Nawiązując do Twojego postu odnośnie wieku- myślę, że Twój wspaniały okaz może mieć góra 9 lat wg traktorowej Wikipedii- http://tractors.wikia.com/wiki/Hinomoto nasze N200 były produkowane w latach 2002-2007 i podejrzewam, że Twój Hinek jest właśnie z końca produkcji. Mój Hinek ma numer seryjny 00475 więc wygląda mi na rocznik 2002-2003 w zależności oczywiście ile takich traktorków rocznie można było wyprodukować. A jaki serial number masz Ty jeśli to nie tajemnica?
Co do mojego traktorka- jak wspomniałem w Powitalni na razie traktorek chodzi brzytwa! Kupiłem go ze stanem 850mth i do teraz mam jakoś 990mth bo ... walnęła mi linka obrotów. Musiałbym to naprawić ale nie wiem jak się do tego zabrać (zamówić i kupić linkę dedykowaną do naszego modelu?). Oleje i filtry wymieniłem, płyn chłodniczy też, oleju hydraulicznego dodałem chyba ze 8-9 litrów (chyba gdzieś cieknie ), kalamitki nasmarowane i co jeszcze mam zrobić na zimę? Będę wdzięczny za porady, najlepiej prosiłbym o Twój adres mailowy (jeśli to nie problem) bo wtedy można by wysłać fotki bo tu jakoś na forum ciężko z ich dodawaniem a to najlepsza dla mnie forma kontaktu, kiedy nie ma mnie w kraju.
Dzięki z góry i pozdrówka z krainy mini traktorków walczących na polach ryżowych

Są firmy które dorobią linkę jak oryginał trzeba tylko wysłać im starą .Zobacz mojego YM2210D do niego zakładałem nową deko dłuższą linkę aby nie była skręcona za ostro i śmiga .
A i ja wam dam Hinka a potem ludzie nie mogą znaleźć inf o danym modelu bo przecież Hinka nie ma tylko jest Hinomoto .

Dziękuję Piotrze za info!!!
Hehe- moje chłopaki tak nazywają zdrobniale nasze pojazdy
Chevrolet Orlando jest Oli lub Olusiem, Mitsubishi L200 jest Elką, Renault Kangoo jest Kangurem to i Hinomoto zostało Hinkiem albo jak kto woli Henkiem

Hej. Linkę możesz sam dorobić. Zobacz jak masz mocowaną do licznika i jak do pompy - ja dawałem u siebie linkę od c-360 delikatnie skróciłem i wlutowałem w końcówkę która wchodzi do pompy.

Dobra Panowie- rozpoczynam serię "100 pytań do..."

Za siedziskiem mam naklejkę pokazującą gdzie jakie płyny i oleje mają iść i ile tego ma być w N200:

Jadąc od góry:
1- płyn chłodniczy 3,1l- no problem;
2- smar/olej do przedniego mostu? 4,4l? Jaki to smar/olej i czy to się wlewa poprzez odkręcenie śrub na poniższych fotkach? Po prawej stronie traktorka śruba z żółtym łbem...

3- olej silnikowy 3,5l SAE 10W30- Traktomix zalał go olejem 15W40, ja teraz też wymieniłem go na taki sam. Za rok zmienić na zalecany przez Japońców czy zostawić ten co jest wpisany przez mechanika?

4- paliwo ON 19l- NP;
5- olej hydrauliczny 17l- HL46 wpisany przez mechanika i taki też dolany w ilości chyba 8-9l. Podejrzewam, że gdzieś wycieka a może to normalne że po roku eksploatacji (ponad 150mth) tyle ubyło bo jednak trochę się popracowało i TUR-em i kosiarką bijakową z wysuwem?
Kolejne pozycje chyba już dotyczą danych silnika i mocy:
6 i 7- silnik o mocy 20KM,
8- sprzęgło,
9- hamulec?
10- wałek PTO.

Przeglądając zdjęcia "Markaspectry" zauważyłem, że jego filtr paliwa jest zamocowany pod pewnym kątem- u mnie jest to pionowo. Czy ma to jakieś znaczenie?

Odnośnie filtra- na zdjęciu wygląda super czysty ale po ubiegłym sezonie był prawie cały czarny. Przed sezonem wymieniony na nowy ale zaraz po kilkunastu godzinach pracy wyglądał jak ten stary i na dole osadzał się syf. Dodam, że 2-krotnie przedmuchany zbiornik i miałem już pomysł, żeby go wymienić ale jakoś dał radę całą wiosnę i lato więc odpuściłem.

Chciałem jeszcze zapytać co to te pomarańczowe z tyłu traktorka? W czasie oględzin to było zamocowane a po przyjeździe traktorka z zainstalowaną kosiarką tego już nie było. Dopiero ostatnio przeglądając fotki to zauważyłem. Czy to osłona wałka PTO jak na zdjęciu od "Markaspectry"?- http://obrazki.elektroda.pl/7886776700_1438328400.jpg

Czy mając to zamontowane w traktorze czy mogę do tego podpiąć moją furmankę- wtedy wydłuży mi się przestrzeń między traktorem a przodem wozu bo teraz mam zaczep zamocowany bezpośrednio na obudowie skrzyni biegów.

Będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi i sugestie no i przepraszam jeśli coś nazwałem nie po imieniu