Mały Traktor

Zastanawiam się nad wykonaniem opasania opon ryżowych pasami na trawę np. ze starych bieżników opon samochodowych. Założenie takiego pasa byłoby szybsze niż wymiana kół trawiastych które nie są tanie. Na foto wycięty pas z opony 205/16 szersza opona byłaby lepsza, nie mam jeszcze pomysłu jak to połączyć i przymocować ale widzę szanse powodzenia

Kurde nad tym nie myślałem ale wydaje mi się że będzie problem z przymocowaniem tego pasa.
Zastanawiam się czy te ryżowce można nalać na gładko np. z kostką lub rowki.
W miejskim terenie jodełka szybko leci no i trzepie, trawe niszczy rwie.

Mocowanie pasa - w bieżniku opony jest stalowa siatka, po bokach mam zamiar przymocować linkę wiercąc dziury w bieżniku, a łączenie linek jak w łańcuchach samochodowych śniegowych...(po przerwie)
ostatni pomysł, po bokach pasa bieżnika przymocowana taśma stalowa, po założeniu na koło końce taśmy skręcone śrubą

Zapraszam do wstawiania swoich pomysłów na łączenie pasów .

Prosze:
Tak dobrać średnice, by nakładać pierścień na sflaczałe koło i porządnie ja pompując unieruchamiać pierścień względem opony. :)

obawiam się że przy skręcaniu w skrajnych pozycjach będzie się zsuwał, jeśli wypali pomysł to moim zdaniem trzeba by to przymocować, ale też nie wiercąc w bieżniku bo możesz porozrywać sobie jodełkę.

Ciekawa propozycja, może dobrać oponę z samochodu ciężarowego zostawiając boki przekrój C . Wykonać klamry z śrubami na bokach . Wtedy nie ma możliwości z sunięcia się z kół.

Końce opony okuć blachą. Na koło bez powietrza nałożyć bieznik. Skręcić srubami, napompować. Wydaję się że patent powinien zdać egzamin. Na duże koła, bieżnik można ciąć w 2 miejscach, na dwie równe półowki i skręcać. Czy to szybsze rozwiązanie od zmiany kół - nie wiem, ale na pewno tansze

marekspectra pisze:Końce opony okuć blachą. Na koło bez powietrza nałożyć bieznik. Skręcić srubami, napompować. Wydaję się że patent powinien zdać egzamin. Na duże koła, bieżnik można ciąć w 2 miejscach, na dwie równe półowki i skręcać. Czy to szybsze rozwiązanie od zmiany kół - nie wiem, ale na pewno tansze

Opona to nie dętka nie zmieni rozmiaru po napompowaniu, ma opasanie jak pasek klinowy , do połączenia dwóch końców po bokach może takie zamki z z butów:), a w środku jednorazowo (trytki) taśmy zaciskowe plastikowe ?

49_kazik pisze: Opona to nie dętka nie zmieni rozmiaru po napompowaniu, ma opasanie jak pasek klinowy

Zgoda co do tego że opona to nie dętka. I ma opasanie, ale nasze opony to 6pty czyli bardzo miekkie i po napompowaniu zmieni sie ich profil. Ale czy zmieni sie na tyle żeby niejako zaciąć opasnie na sobie? tego mozna sie dowiedziec tylko z praktyki.

Myślę, że spokojnie patent z zakładaniem na pustą oponę się sprawdzi. Ja tak montuję na zimę łańcuchy do MT.8- podnoszę koło na lewarku, spuszczam powietrze, zakładam na ciasno łancuchy i pompuję oponę.
Trzyma jak luterska wiara koło Cieszyna