Mały Traktor

Witam.
Pojawil mi sie problem z unoszeniem tuza i silownikow. Wszystko dziala poprawnie ale skokowo tak jak na filmie:

https://youtu.be/WXJVW3gkKXw

Dodatkowo gdy mam ciezar na tuzie i nic nie ruszam to slysze przetywaną pracę pompy. Tak jakby ramiona lekko opadaly i za chwile sie unosily.
Ja obstawiam jakis uszczelniacz w rozdzielaczu bo chyba nie jest to pompa?

Pozdr

Wg mnie powietrze w układzie. Praca skokowa od "poduszki powietrznej"

Ooo. O tym nie pomyslalem.
Mialem jakis czas temu zapowietrzoną pompę ale po odpowietrzeniu wszystko bylo ok.

Potem zakladalem rozdzielacz i tez bylo ok po zalozeniu.
Sprobuje odpowietrzyc raz jeszcze.

Mam w swoim ym F17D podobny(ten sam) objaw. Przy unoszeniu tuz pracuje skokowo. Bez znaczenia, czy mocno obciążony ,czy na niewielkim obciążeniu. Próbowałem regulować szybkością opadania i nic. Koledzy wspominają o odpowietrzeniu. Jak to się robi ? . Czy niski poziom oleju wpływa na pracę podnośnika?

Niski poziom oleju ma wpływ. W górnej części pokrywy jest śruba o nią można odpowietrzyć.

Dolałem ok. 3 litrów oleju i po próbie z wykręconym zaworem opadania, podnośnik działa płynnie.
Zrobiłem foto górnej części zespołu hydrauliki. Która śruba może służyć przyszłościowo za odpowietrznik?. Pod piątką jest sprężyna.

Na uszczelniaczu ramienia (L) pojawił się naciek oleju i kilka kropel spadło na śruby poniżej. Czy to coś poważnego?

Nigdy nie musiałem odpowietrzyć cylinder od podnośnika ,winną w Twoim wypadku było zamknięty zawór upustowy od cylindra który utrudniał napływaniu oleju .Problem skokowego unoszenia podnośnika pochodzi od pompy która ma utrudnione zasysanie oleju ze skrzyni przez nie drożny odpowietrznik skrzyni z olejem .
Jak zdejmiesz ramię będziesz miał albo oring albo simering mały .

piotrbpm pisze: utrudnione zasysanie oleju ze skrzyni przez nie drożny odpowietrznik skrzyni z olejem .

Nie mam pojęcia gdzie to jest
Co do oznaczenia śrub, ktoś może powiedzieć o ich przeznaczeniu?

W prosty sposób wykręć korek wlewu i w dmuchaj do skrzyni powietrze z kompresora powinno wydmuchać syf na zewnątrz w przypadku zatkanego odpowietrznika . Odpowietrzniki są w korkach na górze skrzyni , krótka wygięta rurka na korpusie w ramion podnośnika . Tylko nie przesadzaj z ciśnieniem wdmuchiwanego powierza by nie wypchnęło uszczelnień.

U mnie odpowietrzenie to taka fajka nad wlewem:



Ale nie chce mi się wierzyć żeby była zatkana i powodowała tą nierównomierną pracę.
Ale jak tylko będę miał okazję to to sprawdzę.