Dołożenie hydr. śruby centralnej

[maciek8791]

Witam,

noszę się z zamiarem dorobienia pewnych modów w moim sprzęcie.
W tej chwili mam tak, że jedna sekcja hydrauliczna (ta od krokodyla) jest zdublowana z tyłu.

Efekt - tanio było, ale teraz jak otwieram np. kosz w kosiarce bijakowej z tyłu, to otwiera mi się ładowacz.
Sterowanie tym mam w joysticku.

Rozważam dołożenie osobnej sekcji, żeby wszystko ładnie mi się sterowało dźwigienką z kabiny. Jest opcja, żeby wsadzić fabryczny rozdzielacz kuboty i wtedy mam nawet dwie sekcje z tyłu.

Czy ktoś tak ma zrobione - chyba jeden kolega od yanmara miał coś takiego wraz z hydraulicznym łącznikiem centralnym (robione pod widły z tyłu). Wydaje mi się to ciekawym rozwiązaniem, bo :

1. Ustawie śrubę centralną siłownikiem hydraulicznym, nie będzie trzeba ją kręcić przy przepinaniu implementów
2. Wygodnie spoziomuje tylne implementy - np. to pudło do równania ustawie jak będe chciał błyskawicznie albo np. kratę do równania
3. Nie będę miał efektu, że otwieram koszt to otwiera mi się ładowacz (chociaż można by to zaworami ogarnąc)

W tej sytuacji miałbym na stałe zapięte dwa gniazda do tej śruby centralnej hydraulicznej, a dwa byłyby wolne.

Dzisiaj dowiedziałem się, że w tym rozdzielaczu kuboty jedna sekcja jest pływająca.
Zastanawiam się po co?
Przecież tuz ma sekcję pływającą, więc każdy implement jest pływający. Ładowacz z przodu też to ma.
Na co mi kolejna z tyłu - czy dobrze rozkminiam, że mogłoby to być użytę np. przy przyczepie żeby ją opuszczać, lub własnie do śruby hydraulicznej, żeby ręką ją ustawić do implementu?

Co o tym sądzicie? Będę wdzieczny za każdą opienie
pozdrawiam Maciek

[yanmarf17d]

Sekcja pływająca w dodatkowym rozdzielaczu działa jak normalna sekcja, a w skrajnym wychyleniu dźwigni zatrzask ustawia na tryb pływający. Można taką sekcję wykorzystywać na dwa sposoby.

[emek650]

tanio było, ale teraz jak otwieram np. kosz w kosiarce bijakowej z tyłu, to otwiera mi się ładowacz.
Sterowanie tym mam w joysticku.

Wstawić dzielnik strumienia i po problemie.

[maciek8791]

Sekcja pływająca w dodatkowym rozdzielaczu działa jak normalna sekcja, a w skrajnym wychyleniu dźwigni zatrzask ustawia na tryb pływający. Można taką sekcję wykorzystywać na dwa sposoby.

Ok to rozumiem, ale na co moze być taka sekcja pływająca z tyłu?
Nie przychodzi mi do głowy żaden implemet. Opuszczanie przyczepy?
Może to do tej śruby centralnej byłoby, że ręką będzie mozna regulować siłownik przy zapinaniu?

[piotrbpm]

Często sekcja pływająca jest stosowana przez producenta jako fabryczna dodatkowa bo ma wiele zastosowań.
Jako zwykła sekcja do obsługi siłownika dwustronnego i co ciekawe sprawdzi się w siłowniku jednostronnym(właśnie kiper lub mały maszt ) .
Jako sekcja pływająca do podpięcia np pługa do śniegu .
Założę się że do Twojego modelu producent przewidział dołożenie dodatkowej sekcji poprzez dostawienie bloku przy tym jednym wyjściu (spr katalog części )

[yanmarf17d]

W mojej przyczepce jest siłownik dwustronny podpięty do sekcji pływającej i do opuszczania po kiprowaniu używam właśnie funkcji pływającej.

[maciek8791]

W mojej przyczepce jest siłownik dwustronny podpięty do sekcji pływającej i do opuszczania po kiprowaniu używam właśnie funkcji pływającej.

No dobra ale co to tak naprawdę daje. Sorry jeśli pytanie jest banalne ale jestem dopiero przed zakupem 1 przyczepy. Po kiprowaniu włączasz tryb pływający i przyczepa swobodnie opada. Bez tego trybu, musiałbyś ręcznie przytrzymać dźwignię aż kiper się opuści, tak? Nie bardzo widzę zaletę trybu pływającego w tym momencie, chyba że chodzi o szybkość przesunięcia dźwigni - na pływającym przesuwasz i zapominasz, a na niepływającym - musisz chwilę potrzymać dźwignie
Pytam bo jest duży koszt dla mnie dodatkowego takiego wyjścia pływającego
pozdrawiam Maciek

[yanmarf17d]

Zaletą funkcji pływającej jest właśnie to : włącz i zapomnij. Przyczepa opada do końca swobodnie i po opadnięciu należy wyłączyć sekcję (poz O). Przy użyciu normalnej sekcji opadanie jest wymuszone ciśnieniem oleju w kierunku wciągania siłownika i nie zawsze uda się trafić z momentem wyłączenia. Wtedy na elementy konstrukcji przyczepy i siłownika działają niepożądane naprężenia. W kiprach przyczep stosuje się sekcję nurnikową działającą w kierunku unoszenia, a opadanie, podobnie jak w sekcji pływającej odbywa się pod ciężarem wywrotu.

[k_sit]

Panowie mylicie pojęcia po pierwsze rozdzielacz z sekcja pływająca jest do sterowania siłownikami dwustronnymi . Przy zastosowaniu sekcji pływakowej olej krąży pomiędzy dolna a górna częściom w siłowniku bez możliwości odpływu . Przy jednostronnym siłowniku niema takiej opcji . Należało by wykonać dodatkowy spływ sterowany zaworem . W twoim przypadku wystarczy wstawienie dzielnika strumienia elektrycznego , którym mógłbyś pozbyć się efektu jednoczesnego otwierania . Wtedy na dźwigni montujesz przycisk i nim wybierasz które urządzenie ma działać.

[piotrbpm]

Jeśli zasterujesz nie do końca dźwignią to siłownik opadnie