Mały Traktor

Dzisiaj pożyczyłem sprzęt do pomiarów ciśnienia .Wynik mile mnie zaskoczył bo na wszystkich cylindrach takie samo ciśnienie 27 bar mierzone na zimnym silniku . Oleju nie ubywa silnik pracuje równo nie kopci . Niema kłopotów z uruchomianiem bez podgrzewania świec .

Krzychu, to wspaniała wiadomość, także dla mnie. Dzisiaj napisałem do Milicza i liczę na szybką naprawę, a że Tobie po wymianie pierścieni udało się zlikwidować dymienie z odmy i poprawić zapalanie silnika to i im chyba się uda!
Kubota moja jest na gwarancji i nie chcąc jej stracić nie staram się sam naprawiać.
Pozdrawiam i życzę powodzonka
Zbyszek

Zbyszku ciśnienie możesz z mierzyć wystarczy wykręcić świece żarowe . Jeżeli masz taką możliwość bez większych ingerencji (dostęp do świec ). Przed daniem do naprawy i później porównać czy coś się poprawiło . Czy koleś nie zrobił cię w bambuko i wywalisz kasę na transport wiesz jak jest.

Witam, mam taką możliwość, ale właściwie o tym nawet nie pomyślałem. Po naprawie chyba od razu zauważę różnicę bo z odmy wali jak z komina, bardziej już być nie może, a uruchamianie to kręcenie rozrusznikiem ze dwadzieścia sekund przy takiej temperaturze. Zimą było gorzej bo kilka razy.
W tą sobotę wezmę z pracy zestaw do pomiaru ciśnienia i pomierzę, tylko mam nadzieję że koledzy mają takie końcówki jak gwint w świecach.Milicz odezwał się już dzisiaj rano, a wysłałem maila wczoraj po południu więc mam nadzieję że zdążę przed ich przyjazdem. "Bardzo się przejęli moimi kłopotami"
Pozdrawiam
Petra

Moja kubota B1600 Dt też po remoncie kapitalnym - nowe pierścienie które podeszły od audi a4 z silnika 1.6 D o ile dobrze pamiętam, honowanie cylindrów, nowe panewki główne i swożenie tłoków, szlif wału i bloku. Dorabiana uszczelka głowicy. Regenerowane wtryski i regulacja zapłonu za pomocą podkładek pod deklem pompy. Nowa membrana w pompie paliwa. Silnik odpala w zimie przy - 10 C bez grzania świec. Na moich filmach widać jak silnik pracuje. Nie miałęm czasu żeby opisać co i jak i nadal nie mam żeby spokojnie usiąść i poczytać.

Nordyk gdzie zdobyłeś membranę i ile kosztuje ta przyjemność. Nie zmieniałem kąta zapłonu uważałem że niema po co. Panewki zostały te same,ciśnienie utrzymuje się między 1,5-3.5 bar tak pokazuje zegar od T-25. Dołożyłem go tak do kontroli. Pozostałe elementy opisałem podczas remontu . Co ważne nie przegrzewa się,temperatura w zielonym polu.

piekna robota, a oryginalnych części nie da się dokupić w Polsce lub EU?
może poszukać na tractorbynet forum ?

W Polsce można kupić tłoki i pierścienie do Kuboty
http://sklep.geneus.pl/tloki-kubota/59- ... -d950.html
http://sklep.geneus.pl/pierscienie-do-s ... -d950.html

Yanmara tu
http://www.geneus.pl/index/czesci/Yanma ... 2_882.html

MITSUBISHI tu
http://sklep.geneus.pl/16-czesci-do-mitsubishi

pozdrawiam Olek

Tak wszystko ok też tam dzwoniłem ale cena nie ciekawa. W Łodzi dorobili mi pierścioneczki na jaki chciałem wymiar . Prosto z fabryki pierścieni tłokowych i rozsądna cena. Nordyk pisał o wymianie membrany w pompie paliwa i to mnie zaciekawiło.

Zauważyłem że spada ciśnienie oleju w silniku. Przedtem trzymało się na poziomie 1,5 bar a teraz spadło do 0,7bar na wolnych obrotach i temp. 80-90 *C. Podejrzewam że trzeba dobrać się do panewek . Zastanawiam się czy wykonać szlif czy wymienić panewki na standard. Panowie gdzie dostanę komplet naprawczy w rozsądnych cenach. W poniedziałek zacznę rozbiórkę i się dowiem co go boli.