Mały Traktor

Pytanie za sto punktów do właścicieli TZ-a z oryginalnym silnikiem,
jak silny powinien być. (mój z pustą przyczepą na czwartym biegu zwalnia)
Jest z 1989 podejrzewam że nie miał jeszcze remontu silnika, (nie znam jego historii )
dopiero mam zamiar go zrobić

Ma 13 koni mechanicznych Prędkość max to prawie 20km/h Resztę musisz sobie dopowiedzieć pamiętając, że to tylko jeden gar i do tego dwusów. Więc jadąc z przyczepką na czwórce stań na podeście i krzycz "MOCY PRZYBYWAJ" , a może przybędzie.
To tak dla beki sobie piszę. Na poważnie czwórka to ostatni z szosowych biegów, więc bardziej do przemieszczania z prędkością niż uciągu. To tak jak w samochodzie. Jadąc na ostatnim biegu z przyczepką mając lekką górkę też ją czuje. No chyba, że jakiś monster truck to może nie poczuje.

Para koni ma więcej siły od mojego Antoniego Klekota Ok.
Które przełożenia są uznawane za szosowe, są cztery ?
Kto wie gdzie najlepiej kupić części, żeby nie były najgorszej jakości,ale były w miarę tanie.

Konik pisze:Para koni ma więcej siły od mojego Antoniego Klekota Ok.
Które przełożenia są uznawane za szosowe, są cztery ?
Kto wie gdzie najlepiej kupić części, żeby nie były najgorszej jakości,ale były w miarę tanie.

Nie wiem które polowe, a które szosowe. Jedynka to z regóły polowa, dwójka i trójka blisko siebie pędzą, ale prędkość też raczej polowa. A czwórka. Aaaa to już rakieta. No chyba, że źle poskaładałem skrzynię.
Nie spotkałem tanich części do TZ. Nawet używane kosztują więcej niż są warte /nowe zresztą też/.
Ale może ktoś ma jakąś tanią prostą oryginalną felgę do TZ-ta to chętnie łyknę w drodze kupna.

Mam "mały" problem z silnikiem bardzo powoli się wkręca na obroty kopci przy tym na czarno.
Ma czysty filtr powietrza,zimowe paliwo olej w silniku (do tej pory na wyższych obrotach kopcił na biało).

Ps.
Co zrobić ?
Z góry dziękuje za rady.
Dziecko we mgle.

Ja niestety nie potrafię pomóc, nigdy nie miałem do czynienia z tą maszyną. Intryguje mnie to "nie wkrecanie sie na obroty. Powiedz czy ten objaw był od początku jak kupiłeś czy pojawił sie w momencie kiedy przyszły mrozy? Jeśli tak, masz mozliwość wstwić go ciepłego pomieszczenia na noc żeby sie zagrzał i wtedy spróbować?

Kiedy przeczytałem Twojego posta , to pomyslałem że gdybym np kupił jakiś stary poniemiecki traktorek to poszukałbym pompy wtryskowej a w niej zajrzał oleju w komorze regulatora i w samym korpusie ( w praktyce wylał co tam było i zalał nowym, własciwym olejem) Ale to tylko taka sugestia... bo przyczyn może być wiele od uszczelki pod głowicą , (pisałeś że słaby) przez zawory , stan wtrysku, aż po nadmiernie zużycie tłok cylinder...

No własnie... masz mozliwość sprawdzenia ciśnienie sprężania? Ktoś wie jaka powinna być wartość ?

Kto czyta nie błądzi...
Udało się mój Klekot znowu w formie.

"Konserwacja czternasto-dniowa (po 200 godz.pracy)
1. Konserwacja dzienna i konserwacja tygodniowa
2. Oczyścić karbon z tłumika wydechu i z przewodu wydechowego
3.itd. itd."

Rób to co pół roku.