Mały Traktor

Witam i mam do was pytanko.
Nie mogę do końca rozszyfrować kontrolek w traktorku.
Jedna jest wbudowana w licznik i oznaczona CHG i gaśnie po uruchomieniu silnika - to będzie chyba ładowanie.
Druga jest całkiem osobno i nigdy nie świeci, nawet jak silnik jest dobrze ciepły. Podejrzewam że jest to kontrolka temperatury cieczy chłodzącej ale może się mylę.
To jej zdjęcie na traktorku dokładnie takim jak mój (Zaznaczona na czerwono). Wie ktoś może po co ona jest?
I jeszcze jedno.
Czy kontrolka oleju nie powinna świecić po włączeniu stacyjki i gasnąć po uruchomieniu silnika bo u mnie nigdy nie świeci.

Pawlo pisze:Witam i mam do was pytanko.
Nie mogę do końca rozszyfrować kontrolek w traktorku.
Jedna jest wbudowana w licznik i oznaczona CHG i gaśnie po uruchomieniu silnika - to będzie chyba ładowanie.[...]
Czy kontrolka oleju nie powinna świecić po włączeniu stacyjki i gasnąć po uruchomieniu silnika bo u mnie nigdy nie świeci.

CHG dobrze odszyfrowałeś jako "charge" czyli ładowanie. Zachowuje się poprawnie.
Kontrolka oleju, jeżeli działa na ciśnienie oleju, to faktycznie powinna świecić się do chwili uruchomienia silnika i potem gasnąć (podobnie jak ładowanie). Chyba, że masz rozwiązanie z kontrolką poziomu oleju a nie ciśnienia - dopóki poziom będzie git, to nie będzie się świecić. Ale to tylko moje domniemanie przez analogię do motocykli japońskich - różne rozwiązania u różnych producentów. Lepiej dokładnie sprawdzić poczynając od zlokalizowania czujnika ciśnienia oleju...

Już wiem, ta kontrolka to wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej. Jak temp. przekroczy 110 stopni to ona powinna świecić.

Natomiast kontrolka ciśnienia oleju jest dobra, po zmasowaniu przewodu od czujnika oleju ta kontrolka świeci. Poziom oleju mam OK. więc wnioskuję że czujnik oleju do wymiany. Tylko gdzie kupić taki czujnik?

Paweł

W sklepie . Wykręć go i dopasuj gwinty teoretycznie M10x1 ale bywa 1/8" bardzo podobny skok tylko różnią się nieco średnicami . Druga kwestia załączenie od 5 kPa może dobierać od np C-330 lub T25 .

Zamiast czujnika dla pewności wkręć manometr, możesz czujnik też sprawdzić po wykręceniu miernikiem i sprężonym powietrzem podanym na końcówkę. Nowy czujnik dobierzesz w jakimś sklepie rolniczym, ważny jest gwint, próg włączenia wszystkie mają zbliżony.
Osobiście nie mam zaufania bezgranicznego do elektryki, manometr jest pewniejszy i powie dużo o stanie silnika.